راه‌آهن همدان- سنندج بهمن ماه امسال به بهره‌برداري مي‌رسد
تاریخ انتشار: ۱۶ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۵۶۷۴۴
خبرگزاری آریا- راه‌آهن همدان- سنندج به منظور تسهیل در جابه‌جایی 2.9 میلیون تن تولیدات کشاورزی سالیانه استان کردستان و 4.6 میلیون تن کالا از مرز باشماق(کردستان عراق) با 91 درصد پیشرفت فیزیکی تا بهمن‌ماه به بهره‌برداری می‌رسد.
به گزارش خبرگزاری آریا، پروژه ریلی همدان- سنندج به طول 151 کیلومتر به عنوان بخشی از راه‌آهن تهران- همدان- سنندج مراکز استان‌های همدان و کردستان را به هم مرتبط می‌سازد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
48 کیلومتر از این مسیر در استان همدان و 103 کیلومتر از آن در استان کردستان قرار دارد.
این خط ریلی از ایستگاه همدان منشعب و ضمن عبور از حوالی شهرهای بهار، لالجین، صالح آباد، قروه و دهگلان و تحت پوشش قرار دادن ظرفیت‌های کشاورزی و صنعتی محور به ایستگاه سنندج منتهی می‌شود.
مهم‌ترین هدف این طرح، اتصال سنندج به شبکه راه‌آهن سراسری از طریق همدان و تهران است و امکان توسعه آتی پروژه و اتصال آن به استان‌های آذربایجان شرقی، غربی و کرمانشاه در برنامه قرار دارد.
راه‌آهن همدان- سنندج با تامین ایمنی و رفاه حال مسافران و کاهش تصادفات جاده‌ای، بخش قابل توجهی از ترافیک جاده‌ای جهت جابجایی بار و مسافر را جذب خواهد کرد.
توسعه صنعت گردشگری و جهانگردی در منطقه پروژه، کاهش آلودگی‌های زیست محیطی، اشتغالزایی و محرومیت زدایی از دیگر دستاوردهای این پروژه ریلی خواهد بود.
راه‌آهن همدان- سنندج به جابجایی منابع بار محصولات کشاورزی بهار همدان، منابع بار معادن سنگ و پوکه معدنی قروه، پتروشیمی باختر سنندج و کارخانجات و صنایع، شهرک صنعتی دهگلان و سالیانه 2.9 میلیون تن تولیدات کشاورزی استان کردستان از جمله دشت قروه و دهگلان کمک خواهد کرد و جابجایی 4.6 میلیون تن کالا از مرز باشماق(کردستان عراق) برای آن در نظر گرفته شده است.
سرعت حرکت قطارمسافری دراین خط ریلی 160کیلومتر بر ساعت و حرکت قطار باری نیز 120کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
این پروژه ریلی که از سال 84 آغاز شده با 91 درصد پیشرفت فیزیکی در فاز بهره‌برداری قرار دارد و به گفته شاهین اسد فامیان مدیر کل ساخت و توسعه راه‌آهن منطقه یک، در بهمن‌ماه امسال به بهره‌برداری خواهد رسید.
همچنین 20 هزار میلیارد ریال اعتبار برای این طرح هزینه شده است.
بهره‌برداری از راه‌آهن همدان- سنندج در تکمیل کریدور ریلی غرب نیز موثر است و از سوی دیگر استان مرزی کردستان را به خطوط ریلی متصل می‌کند.
توسعه ریلی و اتصال کردستان به شبکه ریلی کشور و عراق امری ضروری بوده و اتمام پروژه راه‌آهن همدان- سنندج در توسعه سرمایه‌گذاری و کاهش تصادفات بسیار تاثیرگذار خواهد بود.
خط ریلی همدان - سنندج ظرفیت جابه‌جایی سالانه 3میلیون تن بار و 700هزار مسافر را دارد.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: راه آهن راه آهن همدان بهره برداری میلیون تن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۵۶۷۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بهره‌برداری از ۲ پروژه راهگشای عمرانی در بزرگراه آزادگان تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، هادی حق‌بین، معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره جزئیات یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار اظهار کرد: پروژه‌های بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان و تعریض مسیر کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری، همزمان با یکصد و هجدهمین رویداد امید و افتخار در روز شنبه هشتم اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳- تحویل شهروندان خواهد شد.
حق‌بین با اشاره به اهمیت بهسازی آسفالت معابر بزرگراهی شهر تهران به ویژه بزرگراه آزادگان یادآور شد: طی سالیان گذشته روند بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان به دلایلی مختلف از جمله کمبود آسفالت و بتن غلتکی یا عدم صدور مجوزهای ترافیکی با کندی پیش می‌رفت تا اینکه مدیریت شهری در سال گذشته تصمیم گرفت ضمن انتخاب یک گزینه اجرایی مناسب‌تر، علاوه بر تسریع روند بهسازی، جریان ترافیک در هنگام اجرای عملیات عمرانی را تسهیل کند.
وی افزود: در سال ۱۴۰۲ همزمان با خرید کارخانجات جدید آسفالت و ثبت رکورد تولید و اجرای ۱.۵ میلیون تن آسفالت، انتخاب روش احیای عمیق با سیمان، سبب شد تا سرعت کار بهسازی آسفالت بزرگراه آزادگان دو چندان شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با یادآوری اینکه عملیات بهسازی مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان در فاصله سال‌های ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۱ فقط روی یک مقطع ۹ کیلومتری انجام شده بود، گفت: در سال ۱۴۰۲، بیش از ۱۲ کیلومتر از مسیرهای تندروی بزرگراه آزادگان به صورت تمام عرض بهسازی شد و از این حیث در سرعت بهسازی روکش آسفالت معابر بزرگراهی نیز به رکوردی جدید دست یافتیم.
وی با اشاره به اهمیت بهسازی بزرگراه آزادگان به عنوان کمربندی جنوبی و غربی تهران و وسعت پروژه بهسازی بزرگراه آزادگان، گفت: در سال ۱۴۰۲ مساحتی بالغ بر ۲۱۶ هزار مترمربع از این بزرگراه با اجرای ۵۱ هزار تن آسفالت و هزینه ۲۵۲ میلیارد تومان بهسازی شد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در خصوص دومین پروژه قابل بهره‌برداری در محدوده بزرگراه آزادگان، یادآور شد: عرض کم محور کندروی بزرگراه آزادگان در مسیر جنوب به شمال و در محل تقاطع با بزرگراه شهید لشگری منجر به ایجاد گره و گلوگاه ترافیکی یا پس زدگی بار ترافیک می‌شد و از این رو تعریض این مقطع از مسیر کندروی بزرگراه از ۲ خط عبوری به ۳ خط و اصلاح لوپ‌های منتهی به آن از فرودین سال ۱۴۰۲ آغاز شد.
به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، ایمن‌سازی و تحکیم کوله پل‌های ۳ گانه بزرگراه شهید لشگری و اجرای دیواره‌ها از دیگر اقداماتی است که به عنوان پیش نیاز عملیات تعریض و در قالب این پروژه انجام شد و مجموعه اقدامات یادشده علیرغم دشواری‌های اجرایی به دلیل مجاورت با ترافیک سنگین بزرگراه آزادگان طی یکسال به اتمام رسید.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران. هزینه پروژه تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی آزادگان در محدوده پل شهید لشگری را نیز ۴۳ میلیارد تومان عنوان کرد و بر این اساس، از مجموع هزینه انجام شده ۲۹۵ میلیارد تومانی برای پویش امید و افتخار آتی خبر داد.
کد خبر 6087603
تصادف مرگبار در محور دره شهر-بدره ۴ کشته برجای گذاشت